今年以来，我市持续放大对外开放能级，更高标准建设中欧班列(西安)集结中心，加快构建更具承载力、辐射力、聚集力的综合开放枢纽，今年一季度，中欧班列(西安)累计开行1519自然列，开行量、货运量等均呈现40%左右的增长。强劲的运营势头，为培育发展临港产业，打造中欧班列(西安)经济圈不断夯实了枢纽基础。
围绕进一步提升中欧班列(西安)运输效能，深化中欧班列(西安)集结中心建设，西安铁路局、西安海关、西安浐灞国际港等部门持续强化合作，探索出口货物“区港一体化”监管新模式，西安综保区出口货物平均通关时间缩短50%，中欧班列(西安)对外与哈铁数据互联互通，在境内率先实现海关和铁路数据联通、智能报关、启运港退税等，运行效率提高三分之一以上。西安国际港站加快智能场站系统建设，推动与铁路95306系统无缝对接，场站完成升级改造，扩容至3束6线，年货运量可达7500万吨，运输组织提升明显，班列集结分拨效率较以前提高了52.9%，单日装车最高达25列、1366车，中欧班列运输效率进一步提高。截至4月14日，西安铁路局今年以来货物发送量突破1亿吨大关，累计运量达10349万吨，货运总量及中欧班列单站开行量稳居全国前列，今年一季度，中欧班列(西安)日均开行量超15列，累计开行量1519自然列，同比增长45.1%。运送货物总重达168.2万吨，同比增长48.3%，发送箱15.6万标箱，同比增长39.2%。
以中欧班列西安集结中心建设为引擎，我市持续强化与山东青岛、浙江宁波等沿海港口衔接，深化与哈萨克斯坦铁路公司、俄罗斯铁路公司、阿塞拜疆铁路公司等多项合作。目前，西安国际港站已开通6条铁海联运班列，实现货物“一站式”转运至内陆枢纽，并通过18条国际干线辐射欧亚，跨里海国际运输走廊班列数量不断增加，运输时效由原来的15—23天缩短至11天左右。中欧班列西安集结中心的哈萨克斯坦西安码头持续高质量运营，已累计转运货物超15万吨，哈萨克斯坦西安码头与西安国际港站集装箱装卸场区实现实时联动，构建起集装箱“即到即办”的调度体系，进一步压缩了通关查验、口岸换装、审批等环节的时间。当前，我市正加快推动西安智慧口岸项目建设，加速推进位于阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头建设，推动实现更高质量“枢纽对枢纽”升级。
通过推进中欧班列集结中心建设，效率高、成本低、服务优的国际贸易通道已成势见效，越来越强的临港产业聚集效应加速显现，“物流+贸易+金融+产业”的中欧班列(西安)经济圈正在形成。目前，中欧班列(西安)累计服务企业达到了1.65万家，开放枢纽吸引了世界500强、中国500强企业总部及分支机构、绿色金融及跨境交易平台、临港制造及科创企业、智慧物流和现代服务等企业加速聚集。今年，我市将持续深化拓展中国-中亚西安峰会成果，更高标准建设中欧班列(西安)集结中心，加快构建更具承载力、辐射力、聚集力的综合开放枢纽，在目前可满足每年1万列开行需求的基础上，加大集装箱中心站等基础设施扩能改造力度，进一步提升货物吞吐能力和运力水平，西安国际港年集装箱吞吐量60万标箱以上，不断提升中欧班列(西安)运营能力，增强市场化和国际化竞争力，深度参与新亚欧陆海联运通道和跨里海国际运输走廊建设，健全完善口岸体系和物流体系，用好中远海运铁海联运中心、中国林业木材交易中心和哈萨克斯坦西安码头，加紧建设阿拉木图中国·西安哈萨克斯坦码头、阿塞拜疆巴库港物流中心等一批辐射区域广的海外场站，推动中欧班列“枢纽对枢纽”多点升级，同时，加强国际经贸合作，培育发展临港产业，全面增强开放枢纽的集群效应、磁场效应，加快塑造“物流+贸易+金融+产业”的中欧班列经济圈，为打造活力迸发的内陆改革开放高地夯实枢纽基础。
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