7月4日上午，满载日用百货、陶瓷制品、聚酯切片等货品的X9043次中欧班列从西安国际港站鸣笛启程，一路向西驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这标志着中欧班列(西安)今年以来累计开行超3000列，较2024年提前40天完成3000列大关，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。
7月1日，一列载有2300吨食用油的回程中欧班列从阿拉木图的中国・西安哈萨克斯坦码头抵达西安国际港站，与此同时，另一列装载1400吨哈萨克斯坦原装面粉的专列在哈萨克斯坦一家物流园区完成装车，等待发运。
数据显示，2025年上半年，中国与中亚国家农业合作持续深化，哈萨克斯坦发往西安国际港的饲料小麦粉近10万吨、面粉和小麦超1万吨、食用油1万余吨。
6月10日，占地147亩的中国·西安哈萨克斯坦码头正式投入运营，与本地的哈萨克斯坦西安码头互联互通，正式实现从“点对点”向“枢纽对枢纽”的运输升级。
截至目前，依托该码头已顺利开行西安至哈萨克斯坦国际货运班列19列，累计承运货物908车。随着枢纽联动效应逐步释放，中哈“枢纽对枢纽”物流模式预计每月中欧班列贸易量将超15列。
西安国际港站充分发挥南北货场门禁系统“前哨岗”效能，通过95306小程序表单为货主及进出车辆创建身份信息，货主可以根据取送车辆提前预约进出园区时间、在站停留时间，司机进站后能够凭借预约信息导航直达领、送货地点，大大提升货物在园区内运输效率。
截至6月，智能档口、智能防护信号等设施安装调试，与货场内正面吊、龙门吊等智能装卸机具形成联动。通过加装管控平台采集系统，实现作业视频实时监控、线路占用状态查询、货区货位管理及空重箱数量统计等功能，构建起以园区综控管理服务平台为核心，涵盖生产一体化管理、综合服务智能化管理、堆场数字化管理三个子系统“1+3+N”智能化应用体系。(记者张羿)
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