9月18日，人们在中铁青岛世界博览城参观智能市域列车。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，智能市域列车在中铁青岛世界博览城亮相。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，人们在智能市域列车上参观。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，人们登上智能市域列车参观。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，参观者在智能市域列车内体验。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
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9月18日，人们在中铁青岛世界博览城参观智能市域列车。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，人们在中铁青岛世界博览城参观智能市域列车。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，智能市域列车在中铁青岛世界博览城亮相。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
新华社记者 李紫恒 摄
9月18日，人们在智能市域列车上参观。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
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9月18日，参观者在智能市域列车上拍摄。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
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9月18日，参观者从智能市域列车旁经过。
9月18日，由中国中车自主研制且拥有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车暨京雄快线列车在青岛亮相。该车搭建了中国标准体系，关键核心技术全面自主化，具备时速200公里GOA4级全自动运行能力。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
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