白鹿原下，西安东站开通在即，与此同时，西安东站综合交通枢纽工程也进入投运前的最后冲刺。市民旅客如何快速前往？6月26日，记者实地探访，为您先行探路。

　　西安东站综合交通枢纽是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽。其中，地铁5号线一路向东可直达西安东站。

　　“地铁西安东站将与国铁西安东站同步开通运营。”西安市轨道集团运营分公司运营二中心客运二部经理马驰说。

　　记者在地铁5号线西安东站看到，车站位于国铁站房下方，为地下三层双岛式设计，初期开通A、B、C、D、E、K共6个出入口，可实现地铁与国铁的无缝换乘。其中A、B出入口位于西广场地面，C、D出入口紧邻进站大厅，E、K出入口位于铁路出站口与换乘厅附近。

　　步入车站，以木纹色为主调的设计风格与国铁候车厅一脉相承，延续了三角几何的空间划分理念。特色区采用柱面与天花一体化设计，以特色柱为交汇中心，丝路飘带造型将天花划分为8个区域，每个区域以木纹色铝方通棋盘式分割，中部点缀特色灯具，寓意“四方宾客、八方汇集”。

　　对于驾车或打车的市民旅客，西安东站周边高架路网同样便捷通畅。

　　城北方向来车，可由东三环经等驾坡路高架进入北通道，抵达北落客平台；城内方向来车，可从二环路通过建工路高架衔接等驾坡路高架，同样到达北落客平台。西、南方向来车，可由南三环衔接长鸣路高架、飞虹高架，直达南落客平台。

　　“南北双落客平台与城市快速路无缝衔接，三条线路均实现无红绿灯快速通达，旅客下车即进站。”西安高铁东城建设发展有限公司战略发展部副部长韩阳介绍。

　　据了解，西安东站创新采用“上进下出、高架候车、南北双向、腰部进站”的运营模式。站台层共计13台27线，可同步承载高铁与普速列车运营需求，出站层集中布局社会车辆、网约车、出租车停车区及地铁出入口，北侧为长途汽车站、南侧为公交枢纽，一站式集成旅游集散、长途客运、地铁公交接驳等多元功能。

　　此外，西安市轨道集团将在西安东站综合交通枢纽投用3个月内，持续开放线上线下意见建议征集通道，邀请市民乘客就东站配套工程在交通组织、设备设施、运营服务等方面提出宝贵意见，努力为广大市民乘客提供优质高效的出行体验。(群众新闻记者张超)

编辑: 石彬